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首頁(yè) » 行業(yè)動(dòng)態(tài) » 老司機(jī)告訴你,為什么車用尿素這個(gè)消費(fèi)不能??!

有的車主為了省錢,直接屏蔽SCR系統(tǒng),從而達(dá)到少加或不加車用尿素的目的。結(jié)果悲劇了,積碳嚴(yán)重...修車又是一大筆費(fèi)用!

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時(shí)隔多年柴油汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ增強(qiáng)到國(guó)Ⅳ時(shí)候,氮氧化合物環(huán)保達(dá)標(biāo)通常需用采用選擇性催化還原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對(duì)排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物轉(zhuǎn)變成為沒害的氮和水。國(guó)Ⅳ柴油汽車在應(yīng)用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺(tái)國(guó)Ⅳ規(guī)范的重型柴油汽車一年耗費(fèi)車用尿素約2噸。然而事實(shí)上,許多車主為了追求經(jīng)濟(jì)利益,運(yùn)用了攔截SCR終端等方法,達(dá)到少加或不用車用尿素的目的。結(jié)果導(dǎo)致省小錢,花大錢的難堪形勢(shì)!

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不用車用尿素到底有哪些危害:


1、環(huán)境污染,國(guó)四SCR車因?yàn)榘l(fā)揮顆粒排放穩(wěn)定性,提前角都標(biāo)得靠前,假如不噴尿素,氮氧化物廢氣比國(guó)三車還要難治,禍害后世的事情還是少干為妙;


2、長(zhǎng)時(shí)間沒有尿素循環(huán)的話,噴頭、管線、尿素泵都易于結(jié)晶阻塞或是高溫毀壞,修車特別貴;


3、假如依照法律規(guī)定做的話,不用尿素、放水、尿素加水都會(huì)亮廢氣燈,限定扭力,車十分沒勁,當(dāng)然了,如果你的車廠本身就違反規(guī)定了的話,就不會(huì)報(bào);


4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自身壽命和性能沒有危害,對(duì)催化劑載體沒有影響,對(duì)排溫和NOx感應(yīng)器沒有影響。不一定更費(fèi)錢--*SCR國(guó)四車增了尿素省了耗油量!

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加了車用尿素真正會(huì)省耗油量嗎?


       許多人會(huì)覺得環(huán)境保護(hù)與我沒有多大關(guān)聯(lián),我能減少一筆尿素水溶液的花費(fèi),能省就省了。行業(yè)老司機(jī)告訴大伙兒,盡管尿素水溶液提高一部分花銷,但是SCR技術(shù)會(huì)減少一部分油費(fèi),按年10萬(wàn)公里行駛換算,節(jié)省下的油錢,在2年左右就能收回固定成本,長(zhǎng)久經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)非常明顯。因此,我們購(gòu)置柴油汽車,添

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