隨著國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，尤其是今年7月國(guó)六政策的施行，車用尿素就像現(xiàn)在的機(jī)油、潤(rùn)滑油一樣，成了必然的消耗品了！

在中國(guó)，以合格的尿素溶液為標(biāo)準(zhǔn)，一般都是NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。尿素溶液通過(guò)與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，這種方式是適用于每個(gè)歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)。

那么柴油車不加車用尿素有哪些影響呢？下面就為大家逐一說(shuō)一下。

1、污染環(huán)境，國(guó)五SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標(biāo)得靠前，如果不噴尿素，氮氧化物排放比國(guó)三車還要嚴(yán)重，環(huán)境會(huì)變得更加惡劣，這給后代帶去多大的災(zāi)難，為了大局還是不要做；

2、長(zhǎng)期沒有尿素循環(huán)的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫?fù)p壞，修車非常貴；

3、如果按照法規(guī)做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會(huì)亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當(dāng)然了，如果你的車廠本身就違法了的話，就不會(huì)報(bào)；

4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身壽命和性能沒有影響，對(duì)催化劑載體沒有影響，對(duì)排溫和NOx傳感器沒有影響。 所謂的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)并不僅僅等于國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)+SCR后處理系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)后的SCR國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槿紵浞?，?huì)比國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。

不加車用尿素柴油車的動(dòng)力和油耗都會(huì)受到影響，如果柴油車不裝這個(gè)尾氣處理裝置，或者是適用了劣質(zhì)產(chǎn)品，就會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速，還會(huì)對(duì)SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑產(chǎn)生影響，單只后處理裝置損壞，大貨車司機(jī)們都清楚，這個(gè)后處理裝置的價(jià)格不菲啊，維修費(fèi)也是很貴的，一旦出了問題修起來(lái)還麻煩，不僅對(duì)環(huán)境有影響，還費(fèi)錢。所以啊，司機(jī)朋友們，車用尿素是柴油車的必需品，是不能不加的?。?/p>