車用尿素知識(shí)大全

近些年大氣污染相當(dāng)嚴(yán)重，汽車尾氣在這污染物排放中占到50%，所以嚴(yán)格治理汽車尾氣污染物排放的勢(shì)在必行?，F(xiàn)在卡車使用車尿素的使用九跟柴油一樣必不可少了，很多司機(jī)還意識(shí)不到車用尿素的重要性，認(rèn)為可有可無的，其實(shí)者是大錯(cuò)特錯(cuò)的。目前國家大力發(fā)展推廣的尾氣處理技術(shù)，并且規(guī)定國五/國六車，出廠必須配備SCR系統(tǒng)。選擇性催化還原技術(shù)（SCR）歐洲從03年就開始使用，作為比較成熟的技術(shù)，也就成為了當(dāng)今柴油車尾氣處理技術(shù)的主流，其高效性和經(jīng)濟(jì)性都得到了廣泛的認(rèn)可。下面液力源為大家匯總了車用尿素的相關(guān)知識(shí)跟大家普及，與君共勉： 

一、車用尿素與最常見的農(nóng)用尿素有何區(qū)別？

雖然車用尿素也是尿素，但與農(nóng)用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成。質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，就是對(duì)雜質(zhì)的控制程度。農(nóng)用尿素雖然價(jià)格便宜，但是顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。簡(jiǎn)單來說就是，使用農(nóng)用尿素生產(chǎn)的尿素液往車?yán)锛?，?huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命性的損失，換一套后處理系統(tǒng)并不便宜。

二、加水也可以？

尿素液的替代品或許是車主非常關(guān)注的，是否能添加自來水？是否能添加純凈水？曾有不少車主會(huì)問，偶爾勾兌點(diǎn)礦泉水、白開水、純凈水、應(yīng)應(yīng)急，難道也不行嗎？這些水中雜質(zhì)很多，超乎我們?nèi)庋鄣目梢暦秶Ｆ渲凶顬槌Ｒ姷拟}、鎂、鈉、等物質(zhì)極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴。

三、尿素液消耗太快，成本高？使用廉價(jià)的可以嗎？

尿素液消耗過高，導(dǎo)致成本增加。不可否認(rèn)的是，尿素液的使用肯定會(huì)讓成本有所增加，但肯定稱不上消耗量過高的現(xiàn)象。一般情況下，尿素液消耗量大約占燃油消耗量的5%左右，以東風(fēng)天龍為例，加滿尿素液約為23升左右，基本上續(xù)航里程在1500-1800公里左右。

由于尿素液行業(yè)在國內(nèi)剛剛興起，處于發(fā)展的初級(jí)階段，市場(chǎng)監(jiān)管和管理相對(duì)混亂。某些企業(yè)生產(chǎn)的不合格尿素液大量面世，據(jù)悉已經(jīng)占據(jù)了50%的市場(chǎng)份額，已經(jīng)嚴(yán)重沖擊了正規(guī)合格產(chǎn)品的市場(chǎng)。價(jià)格便宜的背后，是假冒偽劣產(chǎn)品；國標(biāo)尿素全國成本一個(gè)價(jià)，10公斤的成本11塊錢，價(jià)格虛高并沒有什么任何區(qū)別，其損害的都是廣大車主的切身利益。劣質(zhì)尿素嚴(yán)重?fù)p壞尿素泵，實(shí)際上車用尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，是由32.5%高純尿素和67.5%的超純?nèi)ルx子水組成，一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，但這樣生產(chǎn)的車用尿素?zé)o法滿足使用要求，屬于不合格產(chǎn)品。用非去離子水生產(chǎn)的尿素溶液中的還會(huì)造成雜質(zhì)含量超標(biāo)，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至還會(huì)損壞尿素泵。

四、屏蔽尿素系統(tǒng)照樣跑？

一般情況有些人會(huì)通過屏蔽尿素液系統(tǒng)來減少購買使用尿素液的成本。常見的就是通過刷ECU。改變信號(hào)欺騙行車電腦，從而達(dá)到減少尿素液噴射的目的。另外一種更為廉價(jià)的方式，就是在后處理器的傳感器上加一個(gè)成本僅10塊以內(nèi)的螺絲，就能實(shí)現(xiàn)國四車輛尿素液少噴或者不噴射。看似節(jié)約成本，其后期的維修費(fèi)用可能嚇?biāo)廊恕?/p>

五、車用尿素多久加一次?

消耗標(biāo)準(zhǔn)：車用尿素用量一般為柴油的3%-5%，等于說100L的柴油需要消耗3-5L的汽車尿素液。以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次;大約相當(dāng)于燃油使用量的3-5%;

另外，為了避免行車時(shí)缺少尿素，我們建議隨車量準(zhǔn)備10升包裝的車用尿素1-2桶。車用尿素多久加一次，具體與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量，型號(hào)，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會(huì)引起尿素消耗量不一樣，所以準(zhǔn)確時(shí)間需要根據(jù)你的使用來計(jì)算。

七、不同品牌的車用尿素可以混加嗎?

車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液，只要用戶保證加注的是符合國家標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量合格的產(chǎn)品，一般情況下沒問題。但是盡管不同品牌的車用尿素混加并不會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成影響，不同品牌的車用尿素可以混加，但是不建議長期如此。

我國車用尿素標(biāo)準(zhǔn)濃度在31.8%-33.2%之間，但這只是一個(gè)濃度值的范圍，由于每家車用尿素生產(chǎn)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術(shù)和工藝不一，因此不同品牌間的車用尿素產(chǎn)品混加后可能在化學(xué)反應(yīng)下出現(xiàn)濃度超出臨界點(diǎn)等情況，不同品牌的車用尿素可以混加，但是建議固定使用某一品牌的產(chǎn)品，這樣對(duì)車輛最有保障。

八、新柴油重卡車不用車用尿素溶液能開嗎？長期不加會(huì)有什么影響？

答案很顯然是不行的。先不說現(xiàn)在的新卡車都裝有SCR系統(tǒng)，要求必須加注車用尿素，來控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放，不然系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，而這也是無法像以前那樣可以屏蔽的。

其次，全國現(xiàn)在已經(jīng)推行到了國五標(biāo)準(zhǔn)，部分省市甚至已經(jīng)到了國六標(biāo)準(zhǔn)，柴油車加注車用尿素勢(shì)在必行！一旦機(jī)動(dòng)車排放污染物超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)責(zé)令限期治理逾期拒不治理的，將處以200元罰款，記三分的處罰。車輛尾氣抽檢發(fā)現(xiàn)不合格，交警部門將當(dāng)場(chǎng)暫扣車輛行駛證，車主必須在7日內(nèi)進(jìn)行維修整改，憑復(fù)檢合格證明才能把行駛證換回。罰款事小，但是被扣分、扣留行駛證就比較嚴(yán)重了啊，畢竟這是卡車司機(jī)們吃飯的家伙啊。

再次，加尿素主要是為了減少碳氮化合物的排放，不加尿素對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是沒有影響的，但排放會(huì)超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成污染影響。若長期不使用尿素，柴油車系統(tǒng)里的化學(xué)物質(zhì)會(huì)很快被氧化，尿素噴嘴也會(huì)堵塞，會(huì)使整套系統(tǒng)報(bào)廢。不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高4倍。同時(shí)，由于OBD的限扭功能，因此不加尿素的車輛則動(dòng)力性下降。

九、車用尿素溶液濺到眼睛里怎么辦？

車用尿素溶液是用來凈化汽車尾氣保護(hù)環(huán)境的液體，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有正式的尿素溶液加注點(diǎn)，所以大多數(shù)還是購買罐裝或桶裝的尿素溶液。尿素溶液易揮發(fā)，與空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氨氣，所以為了防著尿素溶液和空氣接觸，加注的時(shí)候都使用導(dǎo)流管?？墒侨绻楣芑蚣幼⒌臅r(shí)候不小心把車用尿素溶液濺到眼睛里怎么辦？不要慌張，立馬用大量清水沖洗，時(shí)間大概十五分鐘，保持眼睛睜開著沖洗，若有疼痛感的話就要及時(shí)就醫(yī)。

十、尿素罐里面的尿素溶液結(jié)冰怎么辦？

在32.5%濃度下尿素溶液冰點(diǎn)達(dá)到最低-11℃，在寒冷的北方冬季，尿素罐里面的尿素溶液會(huì)結(jié)冰，這個(gè)是毋庸置疑的，但同時(shí)這也是一些卡友所擔(dān)心的。其實(shí)后處理這一塊是有加熱功能的，當(dāng)卡車經(jīng)過一夜的寒冬，再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)尿素溶液預(yù)熱，經(jīng)過幾分鐘的預(yù)熱結(jié)晶的尿素會(huì)慢慢融化，此時(shí)有的系統(tǒng)可能會(huì)報(bào)系統(tǒng)堵塞故障，我們大可不必理會(huì)，預(yù)熱一段時(shí)間后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)就正常了。在尿素罐的內(nèi)部也安裝了尿素液位和溫度傳感器，隨時(shí)保證尿素溶液在合適的溫度下運(yùn)行，所以大可放心的使用。

十一、尿素溶液的濃度高低會(huì)帶來什么影響?

在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能囉媚蛩厝芤航Y(jié)晶點(diǎn)最低（初始結(jié)晶點(diǎn)-11℃），經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時(shí)，其結(jié)晶點(diǎn)越低。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。

十二、使用尿素溶液會(huì)增加油耗嗎？

加了車用尿素會(huì)增加油耗，其實(shí)這是一個(gè)天大的誤會(huì)。合理使用車用尿素不僅不會(huì)增加油耗，還能更省油。CR系統(tǒng)堵塞或失效，SCR系統(tǒng)故障會(huì)影響排氣系統(tǒng)的正常工作，廢氣排不出去，動(dòng)力輸出受到影響，駕駛員覺得動(dòng)力不足，深踩油門，油耗自然就上去了。而且，由于使用劣質(zhì)車用尿素或錯(cuò)誤操作造成的SCR系統(tǒng)堵塞、燒毀，直接影響的動(dòng)力輸出，而非發(fā)動(dòng)機(jī)油耗自然會(huì)上升。

在國家大力倡導(dǎo)環(huán)保的政策驅(qū)使下，柴油車更新?lián)Q代日漸頻繁，SCR作為目前全球范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的柴油車尾氣處理系統(tǒng)，尿素液的需求量即將呈井噴之勢(shì)。切不可以為了省車用尿素錢而不去加尿素，或者屏蔽尿素檢測(cè)。時(shí)間長了等到年審的時(shí)候想加車用尿素才發(fā)現(xiàn)尿素系統(tǒng)因?yàn)殚L時(shí)間不使用而損壞，其修復(fù)的費(fèi)用也是不菲的，得不償失。同時(shí)，消費(fèi)者們購買車用尿素和設(shè)備一定要認(rèn)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)品牌，濰坊世博新能源有限公司--液力源是個(gè)不過的選擇，中國廠房面積達(dá)到2200平方米，擁有專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，是市場(chǎng)車用尿素溶液和設(shè)備的主要供應(yīng)商。還可加盟，快來開辟一條創(chuàng)業(yè)致富之路吧~