車用尿素在當(dāng)前環(huán)保形勢下應(yīng)經(jīng)成為廣大柴油車主所必需的的車用保養(yǎng)必須用品。在多年的車用尿素運(yùn)作生涯中，據(jù)廣大客戶反饋，車主最為詬病的就是車用尿素在使用過程中的結(jié)晶問題。小編浸淫車用尿素生產(chǎn)多年，通過多年的尿素生產(chǎn)過程分析，得到一些車用尿素結(jié)晶的多項(xiàng)原因，供廣大車主參考：    

根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)分析，尿素對熱不穩(wěn)定,在高溫下可進(jìn)行縮合反應(yīng),加熱至140℃左右脫氨生成縮二脲，160℃左右生成縮三脲，到了190℃左右出現(xiàn)氰尿酸，所以在制造車用尿素液的過程中，或多或少都會產(chǎn)生縮二脲和縮三脲，如果使用的原料質(zhì)量太差會更多，很多廠家生產(chǎn)的尿素液是符合國標(biāo)的，但是有縮三脲這樣有害物質(zhì)存在，就容易產(chǎn)生結(jié)晶。

處于嚴(yán)寒地區(qū)，車輛在不使用時(shí)尿素箱中的尿素液會結(jié)冰，溶劑冷卻產(chǎn)生析出物，車輛啟動(dòng)尿素液融化的過程中，縮三脲由于密度大會沉淀，聚集在桶底、桶壁和其他零部件上，經(jīng)過一段時(shí)間集聚過多，就會影響尿素傳感器和噴嘴等正常使用，要定期清理，需要花費(fèi)人力和物力成本，影響車輛的出勤率。

車用尿素液的純凈度是區(qū)分尿素液質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)。液力源“超級過濾系統(tǒng)”采用日本新研高新材料，實(shí)現(xiàn)尿素液的納米級過濾，過濾精度達(dá)到0.005微米-0.01微米，約為頭發(fā)絲粗細(xì)的十萬分之一，有效過濾縮三脲等極其細(xì)微的膠體物質(zhì)，從源頭延緩SCR系統(tǒng)產(chǎn)生氰尿酸結(jié)晶，保持SCR系統(tǒng)管道和噴嘴潔凈，使尿素液霧化效果佳、尾氣處理充分，減少尿素液消耗，保障發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油增效。

液力源超純凈車用尿素液高質(zhì)高效，適合各品牌和型號商用車長期使用。車用尿素溶液的使用，看似簡單，其實(shí)是有許多要注意的地方的。正確認(rèn)識和使用好車用尿素溶液：

車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保使愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會啟動(dòng)不起來，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。

車用尿素的使用是當(dāng)前環(huán)保對尾氣排放要求的一個(gè)關(guān)鍵性產(chǎn)品。液力源車用尿素將根據(jù)廣大車主的一系列反饋，從車用尿素生產(chǎn)和使用過程的分析，進(jìn)一步完善車用尿素生產(chǎn)工藝，改良車用尿素使用體驗(yàn)，讓車用尿素在革新柴油車排放，助力環(huán)保事業(yè)的同時(shí)能夠更好的服務(wù)廣大柴油車主，受到廣范認(rèn)可！